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2026 年 1 月 19 日，中國南方航空正式宣布，將于 3 月 29 日開通北京大興國際機場（PKX）至赫爾辛基機場（HEL）的長途航線。這是南航歷史上首條飛往芬蘭的航線，也是其首次進軍北歐航空市場，標志著這條中斷五年的中北歐空中通道正式重啟。

據(jù)悉，該航線初期將采用每周三班的運營模式，固定在周二、周四和周日執(zhí)飛，后續(xù)將根據(jù)市場需求優(yōu)化運力 —— 自 6 月 20 日起，航班密度將提升至每日一班，全面滿足雙向旅客的出行需求。航班時刻經(jīng)過精心規(guī)劃，將在 18:35 抵達赫爾辛基，20:35 從當?shù)胤党蹋瑸樯虅粘鲂新每皖A留充足的日間活動時間，也為休閑游客提供便捷的行程銜接。

在硬件配置上，南航將投入波音 787-9 寬體客機執(zhí)飛該航線。作為以高效和舒適著稱的長途機型，波音 787-9 能夠有效降低飛行中的客艙噪音，同時通過先進的空氣循環(huán)系統(tǒng)提升客艙濕度，大幅減輕長途飛行帶來的疲勞感，為旅客打造優(yōu)質(zhì)的跨洲出行體驗。

芬蘭機場運營商 Finavia 負責航線開發(fā)的高級副總裁 Petri Vuori 對航線重啟表示熱烈歡迎。他指出，北京 - 赫爾辛基航線的恢復不僅是南航首次登陸北歐市場的重要舉措，更將為中芬兩國及中歐、北歐地區(qū)之間的人員往來搭建關鍵橋梁，充分滿足雙向商務洽談與休閑旅游的出行需求，進一步深化區(qū)域間的經(jīng)濟文化交流。

此次航線的開通，是南航持續(xù)拓展國際航線網(wǎng)絡、助力中外互聯(lián)互通的重要實踐。隨著北京 - 赫爾辛基航線的投入運營，南航將為旅客提供更多元化的國際出行選擇，同時為促進中國與北歐國家在經(jīng)貿(mào)、旅游、文化等領域的深度合作注入新動能。