2026 年 1 月上旬,一場強度驚人的冬季風暴席卷英國海域,引發(fā)英吉利海峽多起集裝箱船事故。短短一小時內(nèi),兩艘集裝箱船相繼發(fā)生集裝箱墜海事件,共計 24 個集裝箱落入海中,英國海事與海岸警衛(wèi)署(MCA)已緊急啟動搜尋調(diào)查并發(fā)布航行警告。
事故發(fā)生在當?shù)貢r間 1 月 8 日深夜至 9 日凌晨,受氣象學上稱為 "炸彈氣旋" 的強風暴影響,英吉利海峽海況極度惡劣。第一起事故于當晚 23 點 10 分左右發(fā)生,懸掛利比里亞國旗的 "Lombok Strait" 輪在懷特島以東納布塔附近海域航行時,17 個集裝箱不慎落水。該船當時正從樸茨茅斯駛往布里奇敦,原計劃 1 月 18 日抵達目的地,落水集裝箱疑似為冷藏箱。
時隔 45 分鐘后,第二起事故接踵而至。23 點 55 分左右,從安特衛(wèi)普駛往阿維萊斯的 "Condor Valapariso" 輪,在圣凱瑟琳角以南約 16 海里處丟失 7 個空集裝箱,該船原預計 1 月 11 日抵達終點。兩場事故集中發(fā)生,均與強風暴引發(fā)的極端海況直接相關。
此次引發(fā)事故的 "炸彈氣旋" 具有氣壓短時間急劇下降、風暴快速增強的特點,破壞力遠超預期。氣象數(shù)據(jù)顯示,懷特島西側 Needles 地區(qū)陣風最高達每小時 73 英里,波特蘭風速約每小時 65 英里,德文郡和康沃爾郡部分地區(qū)風速更是飆升至每小時 99 英里。強風巨浪不僅導致集裝箱墜海,還造成多地內(nèi)澇,波特蘭海灘公路因巨浪沖擊封閉數(shù)小時,部分地區(qū)出現(xiàn)雨夾雪和降雪,英吉利海峽群島單日降雨量達 22 毫米。
事故發(fā)生后,MCA 于 1 月 9 日出動固定翼飛機展開空中搜尋,重點追蹤 24 個落海集裝箱的位置,并持續(xù)向過往船舶發(fā)布安全警示。目前 MCA 正與涉事航運公司合作,核實落海集裝箱的具體貨物信息。由于海況惡劣,部分集裝箱已大概率沉沒,而定位與打撈責任將由相關航運公司承擔。
值得關注的是,此次事故發(fā)生地一個月前曾發(fā)生類似事件 —— 一艘冷藏船在同一區(qū)域丟失 16 個集裝箱,部分箱體被沖上海灘及內(nèi)陸,岸邊曾發(fā)現(xiàn)香蕉等貨物,目前 13 個集裝箱已被找到,其余沉入航道。MCA 表示,本次調(diào)查將重點關注集裝箱固定是否存在疏漏,以及船員是否存在為加快靠港裝卸效率而提前拆除固定裝置的情況。
極端天氣還對英國航運和客運業(yè)務造成廣泛影響。往返懷特島的氣墊船運營商 Hovertravel 已全面取消航班,航運公司 DFDS 警告稱,多佛至法國的跨海航線因大風巨浪將出現(xiàn)延誤和運營中斷。目前,涉事海域航行安全預警仍未解除,航運界正密切關注事故后續(xù)處理及貨物損失情況。
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