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防壟斷！桑托斯港招標(biāo) 馬士基等三大航運(yùn)巨頭無(wú)緣首輪

來(lái)自：Admin發(fā)布時(shí)間：2025-12-10

巴西聯(lián)邦審計(jì)法院（TCU）裁定支持桑托斯港集裝箱碼頭特許經(jīng)營(yíng)權(quán)拍賣的兩階段競(jìng)標(biāo)方案，核心內(nèi)容包括：競(jìng)標(biāo)規(guī)則爭(zhēng)議
  1. 1.首輪限制：
    • ?禁止現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)商（馬士基APM、MSC旗下TiL、達(dá)飛、迪拜環(huán)球）參與首輪投標(biāo)
    • ?僅向新競(jìng)爭(zhēng)者開(kāi)放，若首輪無(wú)滿意報(bào)價(jià)才開(kāi)放第二階段
  2. 2.法院立場(chǎng)：
    • ?以6:3投票認(rèn)定方案合法，指出港口垂直整合過(guò)度
    • ?要求監(jiān)管方強(qiáng)化配套措施
戰(zhàn)略影響
  • ?港口升級(jí)：? 新建Tecon Santos 10號(hào)碼頭（投資10-20億美元）? 特許期25年，集裝箱處理能力提升50%? 配套鐵路場(chǎng)站日處理900TEU
  • ?競(jìng)爭(zhēng)格局：? 中遠(yuǎn)海運(yùn)、菲律賓ICTSI、新加坡PSA等或成主力競(jìng)標(biāo)者? 現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)商警告將削弱項(xiàng)目潛力
后續(xù)動(dòng)態(tài)
  1. 1.馬士基等可能繼續(xù)訴訟阻撓
  2. 2.正式拍賣預(yù)計(jì)2026年Q1啟動(dòng)
  3. 3.南美最大港口桑托斯港2028年將面臨運(yùn)力瓶頸
該裁決凸顯巴西推動(dòng)港口多元化的決心，但可能引發(fā)國(guó)際航運(yùn)巨頭與監(jiān)管機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)期博弈。