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紅海局勢趨穩(wěn)！馬士基計劃 12 月初重啟蘇伊士運河航線

來自：Admin發(fā)布時間：2025-11-27

蘇伊士運河管理局（SCA）與馬士基集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布馬士基旗下船舶將于2025年12月初部分恢復蘇伊士運河通行。達飛輪船（CMA CGM）也計劃同月全面復航，標志著全球航運業(yè)對紅海航道安全性的階段性認可。關鍵進展
  1. 1.復航節(jié)奏差異
    • ?馬士基采取漸進式恢復，先以非聯(lián)盟航線試水，具體船期尚未公開
    • ?達飛已通過BEX2等航線持續(xù)測試，F(xiàn)AL1航線2026年1月起固定通行
    • ?SCA對達飛表述更明確，稱其"12月全面恢復"，但達飛未官方確認
  2. 2.激勵政策
    • ?SCA推出15%大型集裝箱船通行費折扣（有效期至2025年底）
    • ?2023年馬士基貢獻7.33億美元運河收入，凸顯其戰(zhàn)略地位
  3. 3.風險預警
    • ?胡塞武裝聲明?；鸾Y束后可能恢復襲擊
    • ?部分希臘船公司已公開通行，但多數(shù)航司仍觀望
行業(yè)影響若復航順利，將結束長達兩年的繞行好望角局面（節(jié)省10-14天航程）。但運力過剩背景下，復航或進一步壓低已疲軟的運價，船公司需平衡成本節(jié)約與風險管控。馬士基強調"船員安全仍是首要考量"，反映實際執(zhí)行仍存變數(shù)。