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Ti Insight《全球貨運(yùn)代理 2025 報(bào)告》顯示，受貿(mào)易環(huán)境惡化影響，2025 年全球貨代市場(chǎng)海空貨運(yùn)量預(yù)計(jì)下降 1.1%。盡管 2024 年曾憑借需求恢復(fù)與供應(yīng)鏈重組實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇，但這一勢(shì)頭已逐漸放緩。

市場(chǎng)萎縮的關(guān)鍵推手

• 保護(hù)主義措施升溫：關(guān)稅上漲抑制國(guó)際貿(mào)易流動(dòng)，增加托運(yùn)人成本，直接沖擊貨運(yùn)需求。
• 航線持續(xù)中斷：紅海、巴拿馬運(yùn)河等關(guān)鍵海上航線的問(wèn)題，對(duì)全球運(yùn)輸和物流網(wǎng)絡(luò)形成持續(xù)壓力。

區(qū)域市場(chǎng)分化明顯

• 亞洲仍是全球貨運(yùn)的重要?jiǎng)恿υ?，展現(xiàn)出較強(qiáng)韌性。
• 北美依托強(qiáng)勁消費(fèi)需求和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，支撐市場(chǎng)穩(wěn)定。
• 歐洲面臨持續(xù)挑戰(zhàn)，增長(zhǎng)乏力。
• 拉丁美洲和非洲正逐步深度融入全球貿(mào)易流，潛力待釋放。

行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與應(yīng)對(duì)關(guān)鍵當(dāng)前市場(chǎng)進(jìn)入 “增長(zhǎng)放緩、利潤(rùn)率收窄、貿(mào)易航線壓力加大” 的防御階段，貨運(yùn)代理需應(yīng)對(duì)貨物量減少、運(yùn)營(yíng)復(fù)雜度上升的局面。不過(guò)，電子商務(wù)在新興市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，為行業(yè)提供了新的驅(qū)動(dòng)力。

報(bào)告指出，卓越運(yùn)營(yíng)、數(shù)字敏捷性和戰(zhàn)略適應(yīng)性將是貨代企業(yè)在新形勢(shì)下成功的關(guān)鍵，全球貨代市場(chǎng)正迎來(lái)新的增長(zhǎng)與轉(zhuǎn)型階段。