4 月 22 日，中國大陸首條極地貨運航線正式投入運行，由南方航空 CZ2544 貨運航班執(zhí)飛，滿載貨物從紐約飛抵廣州，標志著我國跨洋航空物流邁入更高效、更綠色的新階段。

這條北美至廣州的極地航線依托地球球面幾何優(yōu)勢，成為連接中國與北美洲最短的空中通道，采用波音 777F 全貨機執(zhí)飛，最大載貨量達 105 噸，可穩(wěn)定承載大宗跨境貨物運輸需求。相比傳統(tǒng)跨太平洋航路，極地航線有效避開高空急流干擾，單程飛行時間縮短約 40 分鐘，同時大幅減少燃油消耗與碳排放，兼顧運輸效率與低碳環(huán)保要求。

為保障極地環(huán)境下的安全運行，航空公司對飛機完成適航改裝與通信鏈路升級，實現(xiàn)機組與地面數(shù)據(jù)實時連通，并為飛行團隊開展專項極地運行培訓，全面滿足極地航行安全標準。這條航線的開通，進一步強化廣州國際航空物流樞紐的雙向輻射能力，讓海外生產(chǎn)原材料、關鍵零部件與優(yōu)質(zhì)消費品更快抵達大灣區(qū)，暢通進口物流通道，支撐本地制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈升級，同時提升廣州始發(fā)航班保障效率，加快中國品牌與大灣區(qū)制造的國際市場響應速度，為構建高效低碳的航空物流體系提供重要支撐。