2026 年 3 月 25 日，伊朗常駐聯(lián)合國代表團發(fā)布重磅聲明，明確霍爾木茲海峽通行規(guī)則，非交戰(zhàn)國家合規(guī)船只可安全通行，海峽航運活動迎來恢復跡象。同日，中遠海運集運同步發(fā)布公告，即日起正式恢復遠東至中東六國普通箱新訂艙業(yè)務，為跨境貿易恢復提供運力支撐，以下為核心信息全梳理。

一、霍爾木茲海峽復航：伊朗明確通行規(guī)則，航運活動逐步恢復

作為全球石油運輸?shù)年P鍵水道，霍爾木茲海峽的通航狀態(tài)直接影響中東區(qū)域航運格局，本次伊朗發(fā)布的聲明明確了三大核心通行規(guī)則，為海峽復航定調：

1. 通行主體：非交戰(zhàn)國家的船只，且未參與、未支持針對伊朗的敵對行動，可申請通行；
2. 通行要求：需嚴格遵守伊朗公布的相關安全規(guī)定，且提前與伊朗主管部門協(xié)調溝通；
3. 排除條款：參與針對伊朗敵對行動的船舶，不具備海峽無害通行資格。

此前伊朗已向聯(lián)合國及國際海事組織重申該規(guī)則，同時伊朗駐印度大使館明確否認了 “向過往船只收取 200 萬美元通行費” 的不實說法，稱其毫無根據(jù)。

全球航運機構 MarineTraffic 最新數(shù)據(jù)顯示，自 3 月 23 日以來，已有 9 艘船舶成功穿越霍爾木茲海峽，標志著海峽航運活動結束此前的停滯狀態(tài)，出現(xiàn)實質性恢復跡象，為中東區(qū)域海運業(yè)務重啟奠定基礎。

二、中遠海運官宣：恢復中東六國新訂艙，普通箱業(yè)務先行

在霍爾木茲海峽復航的背景下，中遠海運集運第一時間發(fā)布《中東地區(qū)局勢更新 - 服務提示 No3》，官宣海運業(yè)務恢復安排，核心信息如下：

? 恢復訂艙范圍

即日起，恢復遠東至阿聯(lián)酋、沙特、巴林、卡塔爾、科威特、伊拉克六國的普通箱新訂艙業(yè)務，覆蓋中東核心貿易市場。

? 重要風險提示

鑒于中東地區(qū)地緣局勢仍處于動態(tài)變化中，本次恢復的訂艙業(yè)務及實際運輸安排可能存在臨時變動，并非完全無風險運營。

? 業(yè)務對接方式

關于訂艙的具體安排、運輸費用、相關條款等細節(jié)，客戶可直接與中遠海運當?shù)卮怼倏头砘蛑羞h海運官方對接確認。

? 已訂艙業(yè)務說明

本公告發(fā)布前中遠海運已接受的遠東至中東地區(qū)訂艙，本次新訂艙安排不影響原有訂艙的運輸權利，原有業(yè)務按既定規(guī)劃推進。

中遠海運表示，將持續(xù)密切關注中東地區(qū)事態(tài)發(fā)展，后續(xù)會通過官方網(wǎng)站、客服渠道及時更新運輸業(yè)務進展，保障客戶貨物運輸順暢。

三、行業(yè)解讀：伊朗 “精準管控” 策略，海峽通航呈謹慎恢復態(tài)勢

財聯(lián)社援引行業(yè)人士分析指出，本次伊朗針對霍爾木茲海峽的通航政策，并非全面放開，而是采取 **“精準管控” 的新策略 **—— 僅允許符合條件的非敵對船只通過，且需提前與伊朗當局協(xié)調，本質是在保障自身安全的前提下，逐步恢復海峽航運功能。

這種 “精準管控” 模式，既避免了海峽航運的完全停滯，也能有效規(guī)避敵對勢力利用海峽進行不利操作，為區(qū)域航運恢復提供了 “可控的安全環(huán)境”。而 9 艘船舶的成功通行，也印證了該規(guī)則的落地執(zhí)行，讓全球航運企業(yè)對中東航線恢復重拾信心。

四、實務操作提醒：中東航線恢復在即，企業(yè)需做好風險防控

霍爾木茲海峽復航 + 中遠海運恢復訂艙，意味著中東航線海運業(yè)務逐步重啟，但當前中東地緣局勢仍未完全穩(wěn)定，外貿企業(yè)及貨代在對接相關業(yè)務時，需做好三大風險防控：

1. 確認訂艙細節(jié)：向中遠海運及當?shù)卮砭珳蚀_認船期、運費、?？扛劭诘刃畔?，避免因局勢變動導致的船期延誤、港口調整；
2. 預留應急緩沖：針對中東航線貨物，預留充足的運輸緩沖時間，同時關注伊朗及中東各國最新政策，及時調整運輸計劃；
3. 做好風險保障：為貨物購買足額的海運保險，覆蓋地緣局勢變動可能導致的滯港、延誤、運輸調整等風險，降低損失。

五、后續(xù)影響：中東區(qū)域貿易逐步回暖，航運市場迎來修復

霍爾木茲海峽是中東石油及各類商品進出口的 “咽喉要道”，其復航及中遠海運等航運企業(yè)恢復訂艙，將產生兩大核心影響：

1. 助力中東貿易回暖：打通區(qū)域海運物流通道，緩解此前中東六國貨物運輸受阻的問題，為外貿企業(yè)恢復與中東的貿易往來提供運力支持；
2. 修復區(qū)域航運市場：帶動中東航線海運運價逐步回歸理性，同時吸引更多航運企業(yè)跟進恢復中東航線業(yè)務，進一步激活區(qū)域航運市場。

后續(xù)隨著霍爾木茲海峽通航船只數(shù)量的逐步增加，以及更多航運企業(yè)的業(yè)務恢復，中東區(qū)域跨境貿易將迎來穩(wěn)步復蘇期。而伊朗的 “精準管控” 通行模式，也或將成為未來一段時間霍爾木茲海峽的核心運營規(guī)則，航運企業(yè)及外貿企業(yè)需重點適配。