2026 年 1 月上旬，一場強度驚人的冬季風(fēng)暴席卷英國海域，引發(fā)英吉利海峽多起集裝箱船事故。短短一小時內(nèi)，兩艘集裝箱船相繼發(fā)生集裝箱墜海事件，共計 24 個集裝箱落入海中，英國海事與海岸警衛(wèi)署（MCA）已緊急啟動搜尋調(diào)查并發(fā)布航行警告。

事故發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r間 1 月 8 日深夜至 9 日凌晨，受氣象學(xué)上稱為 "炸彈氣旋" 的強風(fēng)暴影響，英吉利海峽海況極度惡劣。第一起事故于當(dāng)晚 23 點 10 分左右發(fā)生，懸掛利比里亞國旗的 "Lombok Strait" 輪在懷特島以東納布塔附近海域航行時，17 個集裝箱不慎落水。該船當(dāng)時正從樸茨茅斯駛往布里奇敦，原計劃 1 月 18 日抵達目的地，落水集裝箱疑似為冷藏箱。

時隔 45 分鐘后，第二起事故接踵而至。23 點 55 分左右，從安特衛(wèi)普駛往阿維萊斯的 "Condor Valapariso" 輪，在圣凱瑟琳角以南約 16 海里處丟失 7 個空集裝箱，該船原預(yù)計 1 月 11 日抵達終點。兩場事故集中發(fā)生，均與強風(fēng)暴引發(fā)的極端海況直接相關(guān)。

此次引發(fā)事故的 "炸彈氣旋" 具有氣壓短時間急劇下降、風(fēng)暴快速增強的特點，破壞力遠(yuǎn)超預(yù)期。氣象數(shù)據(jù)顯示，懷特島西側(cè) Needles 地區(qū)陣風(fēng)最高達每小時 73 英里，波特蘭風(fēng)速約每小時 65 英里，德文郡和康沃爾郡部分地區(qū)風(fēng)速更是飆升至每小時 99 英里。強風(fēng)巨浪不僅導(dǎo)致集裝箱墜海，還造成多地內(nèi)澇，波特蘭海灘公路因巨浪沖擊封閉數(shù)小時，部分地區(qū)出現(xiàn)雨夾雪和降雪，英吉利海峽群島單日降雨量達 22 毫米。

事故發(fā)生后，MCA 于 1 月 9 日出動固定翼飛機展開空中搜尋，重點追蹤 24 個落海集裝箱的位置，并持續(xù)向過往船舶發(fā)布安全警示。目前 MCA 正與涉事航運公司合作，核實落海集裝箱的具體貨物信息。由于海況惡劣，部分集裝箱已大概率沉沒，而定位與打撈責(zé)任將由相關(guān)航運公司承擔(dān)。

值得關(guān)注的是，此次事故發(fā)生地一個月前曾發(fā)生類似事件 —— 一艘冷藏船在同一區(qū)域丟失 16 個集裝箱，部分箱體被沖上海灘及內(nèi)陸，岸邊曾發(fā)現(xiàn)香蕉等貨物，目前 13 個集裝箱已被找到，其余沉入航道。MCA 表示，本次調(diào)查將重點關(guān)注集裝箱固定是否存在疏漏，以及船員是否存在為加快靠港裝卸效率而提前拆除固定裝置的情況。

極端天氣還對英國航運和客運業(yè)務(wù)造成廣泛影響。往返懷特島的氣墊船運營商 Hovertravel 已全面取消航班，航運公司 DFDS 警告稱，多佛至法國的跨海航線因大風(fēng)巨浪將出現(xiàn)延誤和運營中斷。目前，涉事海域航行安全預(yù)警仍未解除，航運界正密切關(guān)注事故后續(xù)處理及貨物損失情況。