達飛官宣重啟紅海 - 蘇伊士運河航線 航運業(yè)迎復蘇信號
法國達飛海運集團宣布2026年重啟INDAMEX航線經(jīng)蘇伊士運河通行，成為首個恢復紅海-蘇伊士核心航線的主流航運公司。該航線覆蓋印度、沙特吉達至美國東海岸，周班運營11艘6000-10000TEU船舶，預計縮短航程兩周（77天）。關鍵進展與挑戰(zhàn)
- 1.行業(yè)信號：
- ?達飛依托歐盟護航維持部分紅海服務，近期測試大船通行可行性
- ?Xeneta測算運河通行量僅120艘/月（襲擊前583艘），復蘇仍處早期
- 2.安全隱憂：
- ?12月5日散貨船遭襲事件加劇行業(yè)謹慎態(tài)度
- ?航運公司需評估胡塞武裝"能力-機會-意圖"三維威脅
- 3.保險瓶頸：
- ?以星等企業(yè)要求保險公司提供合理費率才考慮回歸
- ?當前紅海戰(zhàn)爭險成本居高不下
- ?供應鏈優(yōu)化：若成功復航，亞歐航線時效將顯著提升
- ?競爭格局：達飛搶占先機，但馬士基等仍持漸進恢復立場
- ?地緣風險：蘇伊士運河管理局積極示好，但安全需多方協(xié)同保障
