第 45 周貨運航班量續(xù)攀高位！中國機場 Top30 榜單新鮮發(fā)布
2025年第45周（11月3日-9日）中國機場貨運航班量Top30榜單顯示，全國周貨運航班總量達9595班，連續(xù)4周維持在9000班以上高位。盡管環(huán)比微降0.94%，但同比仍增長2.16%，凸顯雙十一前夕航空物流的強勁需求。三大梯隊格局穩(wěn)固第一梯隊（500班以上）7大樞紐貢獻總航班量66.45%：香港機場以1882班穩(wěn)居榜首，上海浦東連續(xù)4周突破千班，鄂州花湖以21班增量領(lǐng)跑增長。鄭州新鄭以671班創(chuàng)歷史新高，展現(xiàn)中部樞紐崛起態(tài)勢。第二梯隊（100-500班）12個機場中，重慶江北以18班增幅躍升1位至第12名，反映西部物流節(jié)點重要性提升。第三梯隊（100班以下）呈現(xiàn)分化，昆明長水單周增加17班成為最大黑馬。區(qū)域競爭新動向鄂州、鄭州等內(nèi)陸樞紐持續(xù)發(fā)力，與香港、上海等傳統(tǒng)門戶形成互補。值得關(guān)注的是，香港機場單周減少123班，可能受國際航線調(diào)整影響；而青島膠東、西安咸陽等二線機場通過7班、3班的穩(wěn)健增長，逐步強化區(qū)域物流節(jié)點功能。烏魯木齊、南寧等邊疆機場的穩(wěn)定表現(xiàn)，則印證"一帶一路"物流通道的持續(xù)活躍。當(dāng)前航空貨運市場呈現(xiàn)"總量企穩(wěn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化"特征，電商物流與高端制造運輸需求共同支撐起9000班以上的周運營規(guī)模。隨著鄂州花湖等專業(yè)貨運樞紐產(chǎn)能釋放，中國航空物流網(wǎng)絡(luò)正從"沿海單極"向"全域多核"加速演進。
